002594 比亚迪
（1）记录模拟交易期间交易账户的市值：
比亚迪在11月01日至11月05日这一周内，市价从开盘价301.410一直涨到了325.210才出现回落，在此段期间里我抓住了圆弧底破位处进入。
（2）说明自己的交易目标、交易策略以及交易背后涉及对后市的看法。
①交易目标：
交易主要侧重于短线操作，更关注于低买高卖赚取价差收益，故而选择以比较强势的龙头股为主。同时控制资金，及时止损，适时盯盘，止盈点设在15000左右，止损点设在10000左右。
②交易策略：
本次模拟交易主要采用“寻找双龙探底，挖掘短线抄底良机”的策略。重视图形分析，通过总结和归纳价格图上以往价格的演化形态来预测未来价格走势。主要关注的图形有：双顶、双底、三重顶和三重底。
双顶（Double Top）俗称M头图形。双顶在图形中是一个主要的转势讯号。当价格在某时段内连续两次上升至相约高度时而形成的价位走势图形。双底（Double Bottoms）俗称W底。它是当价格在某时段内连续两次下跌至相约低点时而形成的走势图形。三重顶（Triple Top）又称为三尊头。它是以三个相约之高位而形成的转势图表形态，通常出现在上升市况中。典型三重顶，通常出现在一个较短的时期内及穿破支持线而形成。三重底（Triple Bottom）是三重顶形态的倒影，在跌市中以三点相约之低点而形成。在价格向上摆动时，发出重大转向讯号。与三重顶相比，三重底图形通常拖延数月时间及穿破阻力线才被确认为三重底图形。
③对后市的看法：
根据中汽协数据，2021 年 10 月乘用车销量 200.7 万辆，同比增长-5.0%，环比增长 14.6%，1-10 月累计销量 1,687.1 万辆，同比增长 8.8%，乘用车销量增速降幅收窄且环比持续改善，随着汽车芯片紧缺状况逐步缓解叠加年末消费需求回暖，预计四季度汽车产销量将进一步提升，建议关注优质汽车零部件供应商随着下游整车销量的回升、原材料价格下降带来的业绩预期好转的投资机会。新能源汽车方面，10月新能源汽车销量 38.3 万辆，同比增长 134.9%，环比增长 7.2%，预计在年末消费刺激之下，四季度国内新能源汽车销量有望保持较高水平，下游新能源汽车的持续火爆也有望进一步带动新能源汽车核心零部件供应商快速成长；另外，美国电动卡车头部公司 Rivian 上市后市值大增连续超越福特和通用汽车，印证市场对全球电动车发展前景的高度乐观，中长期来看，全球电动化大趋势也将促使电动车产业链中诞生伟大的零部件巨头，而国内电动车产业链核心技术比肩外资，且供应链稳定、性价比较高，预计国内电动车零部件公司竞争优势也将更为突出。
（3）说明上述（2）项中运用了哪些课堂知识。
根据投资学相关知识，判断一家公司的好坏关键在于其市值是否被高估或低估，我们可以投资被低估的企业。但短期我们即使判断出了其价值被低估，市价收敛回应有的值需要一定时间，由于是短线操作我们可能等不起这一段波动的时间。故而我更倾向于在短期低卖高卖的操作中选择鲁证期货介绍的期货交易中“技术面分析”的那套方法，本次模拟交易主要采用“寻找双龙探底，挖掘短线抄底良机”的策略。重视图形分析，通过总结和归纳价格图上以往价格的演化形态来预测未来价格走势。主要关注的图形有：双顶、双底、三重顶和三重底。
（4）说明每笔交易日否达到自己最初的交易目标以及是否符合自己设定的交易策略，如果没有达到目标或者不符合交易策略，问题是什么？
股票交易中，仅靠技术面分析还是有很大的赌博成分，赌的是上涨的概率。虽然看到高位见顶有好多次想像期货交易那样做空，但究竟是没有这样的选择。比亚迪的盈利在我选的股票交易中的收益是远超预期的，甚至托起了其他一堆股票的亏损（股票里有“七亏两平一赚”一说，我的投资组合或许正是如此吧，投资组合分散风险或许有一定道理，但会关注不过来，或许精选3支股票会更好）。
